LARGES RAINURES LATÉRALES
De larges rainures latérales facilitent l’évacuation de la gadoue et de l’eau afin de réduire le risque d’aquaplanage, ce qui procure une meilleure adhérence sur la chaussée.
BARRETTES DE BANDE DE ROULEMENT DÉCALÉES – ARÊTES EN DENTS DE SCIE
Des barrettes de bande de roulement décalées atténuent le bruit de la route.
Des arêtes en dents de scie et des angles distincts sur les barrettes de bande de roulement intérieures et centrales augmentent la traction dans des conditions météorologiques défavorables.
LAMELLES À ONDULATIONS MULTIPLES
Des lamelles à facettes ondulées pleine profondeur augmentent la rigidité des blocs de la bande de roulement pour une meilleure traction sur la glace, tout en réduisant la possibilité d’usure irrégulière pour un roulement plus confortable.
Des lamelles en plus haute densité à l’intérieur du pneu ajoutent de l’adhérence sur la glace et dans la neige compacte en situation de virage, de freinage ou d’accélération.
GRIFFES À NEIGE
Disposées sur les rainures intérieures et extérieures, elles aident à améliorer la traction dans la neige profonde et augmentent la rigidité des blocs pour permettre une meilleure maniabilité.
MÉLANGE DE GOMME ÉVOLUÉ
Formulé spécialement en fonction d’un motif asymétrique pour optimiser la performance en toute saison sur la partie extérieure de la bande de roulement tout en offrant une meilleure traction de l’intérieur de la bande de roulement par temps froid.
RAINURES D’ÉVACUATION (GADOUE)
L’intérieur de la bande de roulement est doté de rainures horizontales conçues pour aider à évacuer efficacement la neige et la gadoue et à maintenir le pneu en contact avec la route pour une meilleure adhérence
TRACTION ACCRUE DANS LA NEIGE ET SUR LA GLACE
Le « symbole de flocon à l’intérieur d’une montagne à 3 sommets » gravé sur le flanc du pneu indique que le Toyo Celsius dépasse les normes de performance établies par Transports Canada en matière de pneus d’hiver.
DESSIN ÉVOLUÉ DE LA BANDE DE ROULEMENT
Roulement confortable sur chaussée sèche et stabilité de conduite à haute vitesse. Bande de roulement à angle optimisée offrant une traction maximale en toute saison.